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通過的船隻，被當局規定在最大尺寸為：船長不得超過29413米，船寬不得超過3231米，吃水最大深度為1204米

新閘是2016年6月26日建立，運河船閘長427米，寬55米，深183米。

城北到南也是有6個閘門主城。隻是沒有舊閘那麼麻煩，隻需要每次通過三道閘，兩次就可以經過運河，減少了一次過閘的次數。

因為新閘比舊閘無論是在長度，還是深度上，都有所增加，所以在通過漁船的體積上也加大了很多。

通過新閘的船隻限定是，船長不得超過36728米，寬不得超過5125米。吃水深度為1524米。

這樣一來很多大型的船舶就必須要走新閘，而向葉遠他們這種漁船無論是新閘還是舊閘都可以通過。

葉遠在這幾天，并沒有管船上的事情，而是一心放在填寫一些通過巴拿馬運河需要的材料。

因為葉遠是第一次通過巴拿馬運河，所以需要填寫的資料有很多，還好葉遠漁船有網絡系統。

不然這些文件就要在起航以前提交上去，不然無論你有什麼理由都别想通過巴拿馬運河。

葉遠用了2天時間才把一切需要的資料按照官方指定格式填寫到固定表格，再通過網絡傳輸給對方。

填寫完畢這些以後，葉遠開始帶領着船員給“禦水号”進行了一次徹底的衛生打掃。

沒辦法，這些都是葉遠在網上收到的攻略。

因為船隻通過巴拿馬運河的時候，不僅工作人員需要上船對船上的一些設備進行檢查。

還需要陪同漁船一起航行過航道後才會下船，很多漁船因為衛生情況，工作人員拒絕上傳，從而導緻漁船通過巴拿馬運河的時間被耽誤。

這些細節攻略上介紹的非常詳細，葉遠也沒辦法不這麼做。

還好葉遠的漁船這些都很健全，首先是衛生設施完好齊全，纜機和航海儀器設備工作正常，資料提前備妥。

00001衛生方面，重點生活區内衛生，幹淨整潔，甲闆沖洗的非常幹淨，沒辦法葉遠他們是漁船，甲闆上不僅有魚腥味，還會有很多海鳥的糞便。

00002準備好供運河工人用的衛生設施，确保設施完好，幹淨，洗手液，消毒液，毛巾，廁紙等備妥;引水房準備妥善等。

這些葉遠全部用新的，避免不必要的麻煩。

攻略裡還特意指出，注意引水梯，确保輔助繩正确對接，錯誤或不當的對接和安放引水梯，可以直接導緻船舶拒絕通行、延誤船期。

據說有船因為引水梯太短，或者輔助繩連接不當，固定方式不正确，要求船上緊急購買新引水梯，直到收到符合要求的引水梯，才允許過河。

葉遠準備工作自認為做的非常不錯，今天就是工人上傳檢查的日子，幾名運河工人登上“禦水号”。

帶頭的是一名40左右歲的中年男子，葉遠引領着這人首先檢查了漁船的一些設備。

葉遠發現，這人一直陰沉着一張臉，感覺就像誰借了他錢沒有還一樣，在葉遠帶領這名工人檢查駕駛室的時候，看了看周圍并沒有什麼人，直接把一疊美金，遞給了這名工人。

工人熟練的把錢放進口袋，在之後的檢查中，這名工人的态度好轉了很多，臉上也帶起了笑容。

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