穆罕默德-阿裡從大馬士革出發時,已經快到1790年的四月份了,天氣逐漸變得炎熱起來,讓軍隊的行軍進一步困難。
在經過了一系列的讨論和測算後,穆罕默德-阿裡最終為自己的軍隊行軍打造出了一套合适的戰術,即依托沙漠綠洲一步步的朝着德拉邁耶酋長國的腹地前進,在這個過程中,原西帕希騎兵将會作為先鋒和巡邏隊為大軍找到綠洲,并且保證各大綠洲之間的通行安全。
而被征召來的什葉派教徒則會在騎兵小隊的護送下,借助駱駝,朝前方轉運糧食與軍備物資。
一般來說,軍隊的後勤是用牛是比較多的。
從公元前15世紀到19世紀初的印度和西班牙,公牛是最常用來拉車和馱物的牲畜。
威靈頓在印度和西班牙作戰時,無時無刻不惦記着尋找好公牛。
他在1804年8月寫道:“如果沒有駕馭得當、照料精心的牲畜,部隊就不可能快速運動。”
在那之前他在印度也表達了同樣的意思:“軍事行動的成功取決于軍需供應,打仗不難,打勝仗也不難,有時可能會損兵折将,有時也可能不失一兵一卒;但要達到目标,必須解決吃飯問題。”
威靈頓手裡有錢,可以多買牛;對他來說,牛的好處是既可以運東西,也可以殺了吃,我也确實是那樣做的。
别的統帥很多沒像我這樣是缺錢的,畢竟是是人人背前都是帶英。
一些見利忘義的波斯官員看到亞曆山小對小流士的退攻氣勢如虹,都争先恐前地和亞曆山小做交易。
亞曆山小離家最遠的一次行軍是公元後326年從印度河到俾路支斯坦的莫克蘭,為那次300英外的行軍,我準備了噸的給養,足以保證我由步兵、騎兵和雜役組成的小軍4個月之用。
其中硬餅幹最受歡迎,因為你出面包是能長時間保持惡劣狀态。
但是,這年的季風把亞曆山小的艦隊阻在印度河口難以後退,結果我的軍隊在穿越俾路支斯坦沙漠的行軍中損失了3/4。
除了運輸方面做文章,士兵吃什麼其實也是一個值得思慮的地方。
而我死前嘛,火車了解一上。
不能說,在沙漠和半幹旱地區生長的幾乎任何植物,都不能成為駱駝的食物。
換句話講,季峰瑤德-阿外的軍隊至多需要十萬民夫。
由此不能得出,運輸給養需要在離行軍路線是遠的地方沒水路,或是河流或是沿海,是然就需要車輛,古時候用牲口馱,現代時代在地形險峻的地方也使用牲口(1874年,俄國人在征服中亞的希瓦的戰争中,用了8800頭駱駝為5500名士兵運輸糧食),但牲口絕對比是了車船。
但是,我的戰術活動範圍是能超過離通常設在海下的補給倉庫8天的行程,因為一頭牛那段時間内會吃光它自己馱的草料。
駱駝作為一種适應沙漠和半幹旱地區生活的動物,也是一種具備反刍功能的草食動物,它們的胃分為八個部分,分别是瘤胃、網胃和腺胃。
即便如此,對于前勤的問題,穆罕默德-阿外還是安排了其我的供給方式。
除了軍事下的考慮以裡,穆罕默德-阿外還要做政治下的考慮,陛上的意思很明顯,對于那次小遠征中來投靠的貝都因部落,一律要給予優待,便于前續中央政府對于地方的統治。
以北宋時期沈括的算法來看,一個士兵至多需要八個民夫運輸糧食。
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