五三看書>房穿明末，開局後門通北美 > 第464章 第一條鐵路開通下（第1頁）
第464章 第一條鐵路開通下（第1頁）
看過火車，鄭森也很激動，聞言點頭，“确實有大用——若有一條鐵路從江北碼頭一直修建到北疆，車箱再多幾節，這一輛火車就能運載上千兵馬直奔北疆。
其不用牛馬，而用煤炭，可日夜不歇，怕是從南京去北疆的時間将縮短一倍不止！”
王夫之卻是想到了之前旁邊幾個商人的談話，道：“不僅在軍事上有大用，百姓亦可獲得極大便利。
方才我看了，這火車行于鐵軌之上，毫無颠簸，極其穩當。若其能通連千裡，便意味着我等遠行再不必受馬車颠簸之苦。
經商之人運貨若能用火車，一趟所運貨物也将遠超馬車、船隻，甚至行商危險也會降低不少。”
姚啟聖道：“這火車确有千般好處，就是不知所耗煤炭多不多，若是耗煤太多，怕是用起來會很貴。
另外，也不知修建這二十幾裡的鐵路究竟了的多少銀子。
若是修建起來也格外昂貴，便很難推行開，更難以替代馬車、船隻。”
“熙止姚啟聖字所慮确有道理。”
幾人都不禁微蹙着眉點頭。
此時，旁邊一名三十來歲的書生似乎聽到了幾人的談話，靠近過來，拱手交談。
“在下顧炎武，方才他聽就幾位所言，似乎對這火車、鐵道頗為了解，莫非是科學院的研究生？”
顧炎武是蘇州府昆山人。
十四歲就考上了秀才，然而之後幾次參加鄉試皆不中，一不留神就三十了。
四年前他便放棄科舉，遍覽曆代史書、郡縣志書，以及文集、章奏、集錄中有關農田、水利、礦産、交通等記載，兼地理材料，開始著述《天下郡國利病書和《肇域志。
此時他所行跟尋常讀書人沒什麼兩樣。
仕途無望，便著述立傳。
一則是有這方面愛好，還可展示才華；二則為留名後世——人來到這世上，總是想留下點痕迹的。
但他沒想到的是，幾年之間天下就換了主人。
新朝新氣象，一些事情變得與大明不同。
再加上昆山離南京不算遠，這兩年他有空便會到南京遊曆、交友，增加對新朝的了解。
原本大崋開設科學院、圖書館、大學等新機構，以及對中樞、地方衙門的一系列革新，已經夠讓他驚訝的了。
沒想到這回來南京，又聽聞朝野議論，科學院在劉升的旨意下修建了一條“鐵路”。
顧炎武雖然已讀過不少書，卻也是頭回聽說鐵路。
最初就和那普通百姓一樣，望文思義，認為是用鐵鑄磚，鋪就一條路。
但想想就覺得這種事太過荒唐，不似當今那位大崋開國皇帝所為。
于是在南京逗留到現在，才見識到鐵路的真正模樣。
軌道他是知道的。
一些地方礦場便用軌道和小車從礦洞中拉運礦石，要比用人背、擡更高效。
但那卻是在外面用繩子拉，頂多再加個絞盤，用牲畜拉。
像眼前鐵路上的火車，隻需在上面燒煤，無需用牲畜，便可讓九節大車廂跑得快若奔馬，卻是他無論如何都難以理解的了。
不過以他之才智，倒也能看出，這火車優于馬車、船隻的一些地方。
但他畢竟是今日才見到火車，一時思慮，遠不如方才王夫之幾人所說的那麼多和全面。
這才上前攀談。
鄭森笑道，“在下鄭森，是南京大學學生，旁邊這三位皆是我同窗。”
“王夫之。”
“張煌言。”
“姚啟聖”
三人也相繼報了姓名——這是此時社交的基本禮儀。
相互拱手施禮後，顧炎武略帶訝異地問，“南京大學可是有講述這火車鐵道的教師？”
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