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第二百三十六章 事不過三很重要(第1頁)

當車隊不再停靠某處,先遣隊的工作便變得無趣許多。

守備們不能離開車隊太遠,大多數時候隻是坐在車裡,放出自己的神識,随時做好戰鬥準備。負責其他工作的,如果能坐在卡車内辦公,那麼就在卡車内工作,如果必須要在營地中才能發揮作用,那麼“恭喜”他們,他們能做的事情就隻剩下了待機。

沒有工作,也談不上娛樂。沒事可做的人們可以在不耽誤其他人工作和車隊前進的情況下,稍稍用自帶的電子設備鍊接局域網。

對李儉來說,他的工作内容也無趣許多。技術專家們再也不會要求他沖到車隊外頭,繞着車隊漫山遍野地尋找妖獸聚落;也不會要求李儉帶領強力守備組成小隊,探查沿途碰到的填充地塊。

車隊的探索方針發生了顯而易見的變化,指揮們不再盡一切可能收集沿途所有情報,而是專注于一路向北,被動地接收世界上飄蕩的電磁信号,收集信息。

……

卡車的速度很慢,慢到堪堪和過去人類的全速奔跑相當。

技術專家們的判斷是對的,沿勒拿河向北确實是最能避免填充地塊引起方向偏差的辦法,隻是這依舊解決不了總會有填充地塊橫亘在勒拿河上的問題。

對于河水和其中的生物來說,隻要它們不會主動地和靈機互動,就不會被填充地塊的“空間傳送”識别成需要送入地塊内的物體,從而順滑地出現在填充地塊的另一端。

但車隊做不到,原理不明的基于靈機運轉的空間效果會把整個車隊視作“人和人所操控的人造物”,将他們統統送進填充地塊。

對于已經做出判斷的車隊來說,進入填充地塊,更不用說是陌生的填充地塊都不是明智之舉。車隊隻能繞開填充地塊,靠頭車師傅的神識辨認,就像是在迷宮中摸着迷宮牆壁向前行走一般行車。

随着沿途北上,填充地塊的比例越發擡高,漸漸地,為了繞開填充地塊而開過的路程,已經比直達入海口還要多出一倍。

……

三月十二日,植樹節,車隊沿勒拿河北上,遭遇填充地塊,繞路。

三月十三日,繞路。

十四日,繞路。

……

十九日,車隊行進位置約至北緯六十四度,繞路。

……

三月二十五日,車隊行進至北緯六十六度,繞路。

三月二十七日,車隊接觸理論中存在的連續連接葫蘆狀填充地塊,繞大路。

……

四月一日,愚人節,車隊像是碰上了老天爺開的玩笑,好不容易繞過填充地塊,沿着勒拿河繼續北上,不到五十公裡,再次碰到填充地塊。

四月二日。愚人節的玩笑變得形勢嚴峻,填充地塊差點形成了一個三連。連續的填充地塊會讓車隊多繞一個來回,而一個三連會更上一層樓。

四月四日,技術專家們向車隊與會成員宣布,過去理論中判斷的填充地塊或将反包圍正常地區将成為現實,他們現在的行程并不是遊泳健将在河流中繞過石頭過河,而是遊泳健将在石頭中找水過石頭。

從數學模型來看,當他們跨過北緯六十度時,填充地塊與正常地區的比例關系便已經掉了個個。時至今日才終于碰上連環填充地塊,這應該算是車隊的運氣。

……

四月十三日,車隊能夠回歸勒拿河沿岸向前行進的時間越來越少,幾乎絕大多數時間都花在了繞過填充地塊上。

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