第233章飛剪船最新章節，第1頁_1472大航海：征服新世界免費全文閱讀

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全裝帆使得船隻對風向的适應力更強，當然缺點也很顯而易見，相較于福船的硬帆設計，全裝軟帆所需要的水手數量大大增加。

相比于百尺左右卡拉克船型，新船最少需要三十多人才能夠正常操作，如果要保證水手的休息輪換，則至少需要五十餘人。

當然載重優勢也是顯而易見的，預計超過500噸的載貨量，一條抵得上四條‘伊莎貝爾号’，至于航速方面，張小白估計提升不大，雖然加高了桅杆，增加了帆具數量，可是龐大的船身就是最大的敵人，能保證現有船速即可。

當然，張小白也不是完全不在乎船速，前些日子裡斯本外海的那次海戰，還是給張小白留下了觸動，為了應對這種局面的再次發生，張小白強烈‘建議’設計了第二款船型。

空心船首，曲線傾斜并且内凹。更大的長寬比，所造就的狹長的流線設計。雙層火炮甲闆設計，徹底取消了船首樓，就連船尾樓都削減至一層，整體重心更低，穩定性更強。長長的船首斜桅，三主桅的高度也增加到了四層橫帆，為船隻提供更高的動力。

沒錯，這就是參考曆史上着名的‘飛剪式’帆船設計，作為帆船時代，高速帆船的代表作，飛剪式曾創下13天橫渡大西洋的記錄，将歐洲大陸到美洲大陸的海上時間，縮短了至少一半。甚至就連滿載茶葉的飛剪船，也隻用了不到四個月的時間，就從福州港到達了英國倫敦。

張小白不奢望自己主持‘設計’的飛剪船，也能達到同樣的高速，可隻要能比現在的船速高出一截即可。

對于他們的定位，張小白做了兩個設想，一是高速護衛巡航艦，在陪同船隊航行時，護衛船隊前後，既能突前截擊不懷好意的敵艦，又能快速追擊逃跑的敵人，像之前敵船打了一耳光就跑的情況，張小白再也不想看到了。

再一個，這種船也可以作為運貨船，專為運送高價值，重量輕的貨物，比如說現在的香料，或者以後的茶葉之類。或者可以兼做移民船，充分利用其高速，實現快速轉移運輸。

總長定為90米左右的飛剪船，最大單側火炮将達到75門，其中下層甲闆30門重炮，加上上層甲闆45門子母快炮，密密麻麻的火炮，就算是射擊精度再低，50米範圍内，普通商船也難以抵擋它的一次齊射。

當然，具體的情況，還要看船隻完成之後的海試，充分測試其穩定性，以及高速時的适航性，是不是一條好船，隻有放到海上去試一試才知道。

這兩種設計，都隻是還存在于圖紙上的簡單圖形，具體的結構尺寸，還需要張小白和幾位大師傅詳細推演，現在船台才剛剛開始建造，距離開始造船還需要一些時間，張小白将任務暫時交給了大師傅們，自己去忙活另外一件事情了。

張小白預告出去的東方貨品展銷會，到了開展的時候了，來自裡斯本周邊各大城市的商行代表，大多都已經來了，商人們的行動效率，在此刻體現的淋漓盡緻。

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