人在深圳紀實·關内關外
易中生
到過深圳的人,都知道深圳有關内關外之說,隻是到近年在逐步模糊這樣的概念,最典型的是一些公交站台的名稱叫法不一樣,比如早前有一個南頭檢查站公交站台,在2016年前後改為北環立交公交站台,至于早前豎起的鐵絲網,有的地方早就拆除,當然有的地方我在2017年去戶外徒步還看到。盡管現在沒有這些間隔,但在人們的心裡還是有這樣印象。在規劃建築和公共設施各方面還是有很大不同。
就在上個星期六,我閑逛了南山區的後海,羅湖區的地王大廈,龍崗區的布吉老街一帶,給人的視覺沖擊很不一樣。
前兩個地方在關内,後海就是深圳灣一帶,當然靠海近一些的地方建築時間要晚一些,近年炒作得厲害的也就是這一帶,什麼深圳灣一号,什麼華潤春筍,都成了标志性建築,這一帶住房房價都在十萬以上。說很多大公司都在這裡駐紮,當然規劃到位、建築時髦就沒有必要多說了。現在這一帶還在大規模建設。2号9号11号線都縱橫交錯在這裡。
羅湖地王大廈一帶,應該算是開發得比較早的地方,起碼在2002年我們去港澳旅遊路過深圳的時候,這一帶早就是成熟的區域,我們曾登上地王大廈的頂層,當然可以稱得上極目四望,因為地王大廈在當時是深圳最高的建築,當時對深圳并不熟悉,隻是有人介紹說,沿着這條路一直往前走,就是世界之窗了,現在想想,這裡說的這條路,就應該是深南大道了。而我看到的就是地王大廈周邊的這些建築,也可能是地王大廈太高,反正看到的大多是匍匐在地的低矮建築,當時覺得好像不應該是這樣,到這次我用腳步在這一帶丈量,發現建築很有規劃,房屋也高低錯落,特别是衛生、秩序井然。
我在地王大廈旁乘坐6站公交到了龍崗區的布吉老街,想看看這最靠近關内的一帶的情況,不看不知道,真有一看吓一跳的感覺。這一帶很少看到有規劃的迹象,農民房奇多,這些農民房估摸着大多是上世紀八九十年代的産物,而在農貿市場一帶還看到建築年代更早的破房,現在還有人在裡面住宿或活動。街道狹窄,店堂多而小,當然衛生是沒有問題的。像這樣與市中心隻有一步之遙的地方,很有必要進行城市更新,而交通很方便,公交不用說,地鐵3号線在這一帶多有站點。但給人的感覺不應該是這樣。
早前偉人說過,“一張白紙,好寫最新最美的文字,好畫最新最美的畫圖。”像布吉老街這樣的地方,這畫還真不好怎麼畫。
2021.12.16
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