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中東鐵路是沙俄根據中俄密約修的，是俄國西伯利亞鐵路在中國境内一段，西從滿洲裡入境，東從綏芬河出境。以哈爾濱為中心，向南經長春、奉天直達旅順，形如一個丅字。

子原來想取名“滿洲鐵路”，大清朝總算硬氣了，堅持叫“中國東清鐵路”，否則取消鐵路沿線土地特權。子妥協了，才有了“中東鐵路”這個簡稱。

鐵路以沙俄控制的俄華道勝銀行負責修建。

沙俄一直想控制東北，所以修鐵路也耍了不少手段，千方百計限制中國人經濟發展。

齊齊哈爾是龍江省省會，可是中東鐵路卻饒齊齊哈爾而過，在離齊齊哈爾三十公裡的昂昂溪設了個站。吉林市是吉林省省會，但鐵路沒修到那兒。

哈爾濱本來是個大屯子，由子控制，子幹脆在一個叫香坊的地方修建車站，并且做為丅字鐵路線的交彙點。

靖安處于鐵路沿線三不沾位置，要想經濟快速發展，必須修一條鐵路連接中東鐵路，這樣靖安的貨物進出就方便多了，也将快速刺激經濟發展。

原來的曆史上，就是修建了二條鐵路把洮南和中東鐵路連接起來，一條是洮南到四平，稱為“四洮鐵路”，線路在靖安設站。另一條是洮南到昂昂溪的鐵路，稱為“洮昂鐵路”，兩條鐵路促進了洮南的經貿發展，使洮南成為國際商埠，繁華一時。同時，靖安由于火車通車，經濟也得到快速發展。

劉大雙現在隻能想想做罷，他可沒有幾百上千萬兩銀子去修鐵路，心裡常有一種“一分錢難倒英雄漢”的感覺。

有錢沒錢，回家過年。

光緒二十八年1902過完了，光緒二十九年的春節來到了。！

劉家上下老小都很高興，終于可以放開吃肉喝酒了，再也不用像以前一樣算計了。

别人都在歇着了，劉大雙拿塊木炭在紙上畫來畫去的。

毛筆他用不慣，鉛筆沒有買到，隻能拿幾塊木炭當筆了。

幾間工廠要建，不規劃好是不行的，免得以後又要折騰。

簡單的工廠平面布置圖，對劉大雙來說，不是難事，大學學過，工廠實際幹過，經驗還是有的。

但他還是要認真考慮，這裡畢竟是他的家鄉，他可不想把這片美麗的土地污染掉，破壞掉。

皮革廠用到鉻鹽，鉻是一種重金屬，對人體有一定的危害，以後可能還要用到染料等化學物質，所以，皮革廠的污水還是要處理好了才能排放。

造紙廠的黑液更難處理，最先進的做法就是把黑液濃縮，然後燒掉，把裡面的純堿重複利用。但目前的設備狀況無法做到，也隻能先排放。

食品廠會産生一些含鹽含酸廢水及一些廢棄物，相對來說，污染不算太嚴重。

毛紡廠問題就嚴重了，除了洗毛廢水，染色及後處理要用到一些化學物質，對環境危害較大。

化學制品廠，酒廠等污染物排放相對較少。

劉大雙規劃了一個大大的工業園區，考慮到靖安長年刮西北風，污染最重，味道難聞的都放在了東南方向。

最南邊，緊挨着鹽堿地的地方，設計了一座污水處理廠，雖然現在手頭設備不多，但劉大雙決定用氧化塘法統一處理各個工廠排出的廢水。

氧化塘法實際上就是模仿天然湖泊河流的自淨化能力，用足夠的池塘把污水一級一級處理幹淨。

靖安有蘆葦，所以劉大雙打算在污水池中大量種植，把有害物及重金屬吸收幹淨。

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