除了接待任務,還有就是機關各部門臨時使用車輛。
這時候市委市政府的直屬部門,除了領導們的專車,其他車輛很少,都是由車隊統一管理的。
機關各部門工作人員有公務用車需要,就要和車隊申請協調,比如下去調研開會,部門自己的對口接待等等這些,部門自己的車輛不夠用,就會和車隊申請派車。
車隊會根據部門的地位和事情的輕重緩急酌情安排車輛,當然不會是完全滿足各部門的需求!
在這個大樓裡辦公的市委市政府加起來兩千多人,機關部門幾十個,就是把車隊機動班的人全給派出去,也不可能滿足大家的用車需求!
96年這時候的私家車基本沒有,有車的那都是大老闆!所以除了領導們,科級甚至處級幹部出行都是個麻煩。
特别是有些公務出行任務,比如去下邊區縣對口部門調研開會啥的,總不能讓下邊的單位派車來接吧?還要不要面子了?堂堂市政府部門連輛車都沒有嗎?有人的地方就有江湖啊,什麼時候都是如此……
還有這些部門自己對口的接待任務,比如兄弟城市的對口單位,省裡或者北京對口部委的中層領導、私人關系,這些人來臨海市委、市府接待辦肯定是不搭理的,都是要由部門自己解決,可領導們的專車不可能占用吧,那就隻能還是找車隊協調!
這就是為什麼秦隊職務不高,在大樓裡各部門卻都要笑臉相迎的原因!縣官不如現管,特别是在資源不足緊俏的汽車使用方面,得罪了秦隊,那你們部門的用車問題就等着吧!
那領導們不能出面打招呼嗎?廢話,什麼事情都要領導們自己來解決,那還要你們幹嘛?領導們雖然都有自己的“專車”,但也不會輕易開罪秦隊這樣的人。專車也是歸車隊管理的,汽車保養維修、加油等等,都得經過秦隊,專車司機再牛逼,名義上那也是秦隊的手下啊!
當然正局以上的領導那是例外,到了那個級别就不會和秦隊發生什麼聯系了,自然有人來負責。所以說體制内等級森嚴啊,一個級别的差距有可能就是天壤之别!
機動班司機們最願意的就是幹這樣的活兒,跟着處長副處長、科長、副科長什麼的出去,在市府大樓裡這個級别都不算領導,可到了下邊區縣,那可是正經八百的市政府領導啊!
不管到了哪裡都是好吃好喝好招待,還有些下邊的單位會給點兒禮品啥的,不管跟着哪個部門出去,司機是必然有一份的!不給?你試試,你們部門還想不想用車了?
宋大為上班以後出了幾次上級接待任務,也跟着幾個部門下去出差,總體來說這個工作還是不錯的!
雖然工資不高,可福利待遇真是不錯,吃飯基本不花錢,單位有食堂,出任務管飯,抽煙其實都不用花錢,跟着哪個部門出去還混不了兩盒煙啊?有的時候還直接就是成條的給……
如果沒啥追求,隻想安安穩穩的混個生活,這個工作真的不錯!可稍微有點兒追求的都不會滿足這個現狀,特别宋大為還是重生而來,怎麼可能甘心一輩子就當個司機呢?
特别是他知道過幾年公車就要改革了,到時候眼前的這點蠅頭小利都沒了,那時候怎麼辦?
現在擺在宋大為眼前的路有兩條,一個是想辦法轉到小車班,去給領導們開車成為專職司機,最好是給副市級以上的領導開車!
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